ESTÁDIO DO CORINTHIANS EM ITAQUERA E OUTROS ASSUNTOS RELACIONADOS À COPA DE 2014

A imprensa ontem deu destaque à despedida do Ronaldo, do Corinthians e
do futebol. Assunto de destaque na imprensa nacional e internacional.
Hoje, com destaque menor, mas com prováveis efeitos para a cidade de
São Paulo e a Zona Leste, saiu publicado no Jornal Folha de São Paulo,
um artigo do Presidente do São Paulo, Juvenal Venâncio, que reproduzo
abaixo, no qual o presidente do clube paulista, ao defender a linha
ouro do metrô, não esconde o desejo de que o Morumbi, na Zona Sul,
sedie a abertura da Copa de 2014 no lugar do Estádio do Corinthians em
Itaquera, Zona Leste. Alertamos para este risco que é real tendo em
vista movimentos registrados na imprensa, que também reproduzimos
abaixo, e algumas atitudes do novo Governador Alckmin, indicando certo
menosprezo com a Zona Leste. Sua decisão, por exemplo, de "investir"
na infra-estrutura da Copa de 2014 em Itaquera através da ligação
entre Congonhas e Jabaquara, conforme matérias que também reproduzo
abaixo, é de um cinismo político pouco visto. Impressionante a
cara-de-pau do governador de anunciar na televisão que o investimento
na região do Jabaquara, indiretamente vai beneficiar Itaquera, pois o
acesso à Itaquera estaria garantido através do metrô!!!!! Deste modo,
todos os turistas que vierem de várias partes do país e do mundo,
desembarcariam em Congonhas, iriam através desta via que ligará o
aeroporto ao Jabaquara, pegariam o metrô e viriam até Itaquera. Não
seria mais fácil melhorar a ligação entre o Aeroporto de Cumbica e
Itaquera, beneficiando a Zona Leste? Mas nossa Zona Leste, e nossa
Itaquera, precisam aumentar muito sua organização e mobilização para
fazer frente à poderosa arituculação política destas forças que querem
boicotar o projeto do Estádio em Itaquera como um vetor para o maior
desenvolvimento da Zona Leste. Temos concentrado nossas forças na
mobilização pela Unifesp na Zona Leste, e assim deve ser feito, em
função da grande importância desta conquista (daí uma cópia desta
mensagem ser direcionada ao grande articulador deste movimento, o
Padre Ticão), mas não dá para negar o quanto uma boa condução do
processo de construção do Estádio em Itaquera, e investimentos que
adequem a região para uma obra de tal porte trará pode trazer de
benefícios para a região. Segue os textos copiados da imprensa, para
análise dos colegas, reforçando o alerta de que a turma do lado de lá,
a Zona Sul nos sentidos geográfico, social e político, está se
movimentando com seus fortes representantes políticos. E, nós, o que
vamos fazer?

Valter de
Almeida Costa
Diretor de Educação do Fórum para o
Desenvolvimento da Zona Leste e colaborador do Movimento NOSSA
ITAQUERA


Leiam estes textos abaixo:


O Morumbi e a linha ouro

JUVENAL JUVÊNCIO


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O São Paulo se prepara para enfrentar grandes desafios, entre os quais
o orgulho de poder sediar a Copa, para o que a linha ouro é
fundamental
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Completou-se no ano passado meio século da inauguração do estádio
Cícero Pompeu de Toledo -o Morumbi, criação magnífica do arquiteto
Vilanova Artigas. Além da sua importância para a história do São Paulo
Futebol Clube, o estádio também teve enorme impacto sobre a ocupação e
o desenvolvimento do próprio bairro e da região.
Em poucas décadas, o Morumbi se tornou densamente urbano, deixando
para trás o tempo das chácaras e dos espaços vazios. Vieram com o
progresso os problemas da cidade moderna. Um deles, dos mais
aflitivos, o tráfego intenso de veículos, que toma o tempo e afeta a
qualidade de vida das pessoas.
Não há outro remédio para esse mal a não ser o transporte público de
qualidade. Forma-se, hoje, na sociedade e nos governos, o entendimento
salutar de que o investimento em metrô e no transporte sobre trilhos
é, entre todas as providências, o que mais terá condições de melhorar
de maneira estrutural o trânsito da cidade.
Há razões para ver com otimismo o futuro do Morumbi. A conclusão das
obras da linha amarela do metrô vai ligar o centro da cidade, na Luz,
à Vila Sônia, além de integrar a malha do sistema metro-ferroviário da
cidade. Na região do estádio, está prevista para 2012 a inauguração da
estação São Paulo-Morumbi -a cerca de 1 km do estádio.
Mas tão importante quanto isso será a construção da linha 17 (ouro),
investimento estimado em R$ 3 bilhões. Dela vai resultar a ligação
entre o aeroporto de Congonhas e a estação São Paulo-Morumbi da linha
amarela do metrô, com extensão total de 21,5 km e 20 estações no
percurso. O São Paulo participou com entusiasmo dos esforços voltados
à viabilização de recursos para realizar essa obra fundamental.
Insistimos para que a construção da linha ouro fosse inserida no PAC
da Mobilidade para a Copa do Mundo de 2014. Conversamos com o governo
do Estado e com a Prefeitura.
O São Paulo está se preparando há muito para enfrentar grandes
desafios, entre os quais o orgulho de poder sediar a Copa e de acolher
em sua casa os cidadãos da capital paulista, do Brasil e do mundo.
Estudos projetam que a linha ouro vai transportar centenas de milhares
de passageiros diariamente.
Além de desafogar o tráfego da região de Congonhas até o Morumbi, a
obra trará melhorias significativas para o entorno do estádio.
A avenida Jules Rimet, que passa ao lado do Morumbi, ganhará
calçadões, melhorando o fluxo, o conforto e a segurança dos
frequentadores do estádio. A praça Roberto Gomes Pedrosa, hoje
degradada e sem utilidade, receberá uma das estações da linha ouro e
será totalmente revitalizada, transformando-se num espaço arborizado
de 30 mil m2, com estacionamento para cerca de 1.650 veículos.
Os graves problemas de enchentes que assolam o clube e os moradores do
entorno do estádio também ganharão solução definitiva.
Por tudo isso, a linha ouro está no centro do desenvolvimento da
região. O "Tricolor do Morumbi" conta com sua realização para servir
melhor aos moradores do bairro, aos torcedores do clube e aos amigos
do futebol no mundo todo.
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JUVENAL JUVÊNCIO é presidente do São Paulo Futebol Clube.


OUTRAS NOTÍCIAS RELACIONADAS À COPA DE 2014


O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), decidiu trocar o
comando do comitê paulista para a Copa do Mundo de 2014, informa a
edição desta quarta-feira da Folha de S.Paulo. Segundo o decreto
56.648, publicado na última terça pelo Diário Oficial do Estado, o
novo comitê ficará ligado ao gabinete do secretário do Planejamento e
Desenvolvimento Regional, Emanuel Fernandes .
Governo de São Paulo impõe prazo para estádio do Corinthians receber
jogos da Copa-2014, diz jornal (Placar)
O governo de São Paulo coloca o mês de janeiro como prazo para manter
o estádio do Corinthians como plano A para a Copa do Mundo de 2014,
segundo informações desta quarta-feira, no jornal Folha de S. Paulo.
A Fifa deve estar com saudades do Morumbi (Portal 2014)
O Corinthians está caindo no mesmo erro do São Paulo, e o Itaquerão
poderá ter o mesmo destino do Morumbi. O modo como o presidente do
Corinthians trabalha com relação à Arena para a abertura da Copa é
muito semelhante ao método Juvenal.
Alckmin apresenta Plano C para Teixeira (Portal 2014)
O Portal 2014 obteve com exclusividade a informação de que o principal
assunto tratado foi à apresentação do Plano C do governo de São Paulo,
caso o Corinthians não consiga construir a arena de Itaquera. Seria um
estádio construído em uma área na zona leste da cidade, com recursos
públicos. Já existe até um projeto padrão Fifa para esse terreno


Metrô desiste de obra em São Judas
Ligação com Congonhas será no Jabaquara


A promessa durante a gestão de José Serra como governador era de que em
dezembro de 2010 já estaria em testes o trecho entre a estação São
Judas do metrô
e o Aeroporto de Congonhas, com os trens de superfície correndo sobre
pilares suspensos
nas avenidas Jabaquara e dos Bandeirantes. No entanto, em setembro do
ano passado,
quando lançou fi nalmente o edital para implantação da chamada Linha
Ouro, o metrô
nem discutia esse trecho do projeto, apenas o outro ramal, que parte
do Jabaquara, passa
por Americanópolis e chega a Congonhas. De lá, a linha deveria seguir
em direção ao
estádio do Morumbi. Esta semana, ao falar de uma parceria com a
Prefeitura para melhorias na capital paulista, o Governador Alckmin
disse que investirá em infraestrutura
na região de Itaquera, onde deve ser construído um novo estádio para
abrigar os jogos da Copa de 2014 no Brasil. E citou que a ligação do
Aeroporto com a rede metroviária,
para inibir o uso de carros no acesso ao estádio em Itaquera, se dará na estação
Jabaquara. “Quem descer no Aeroporto de Congonhas pega o monotrilho e estará em
Jabaquara, dentro do metrô e, pelo metrô, dentro do estádio. Você
interliga o estão ao Aeroporto de Congonhas em o automóvel”, disse
Alckmin em entrevista coletiva, apontando esta como a principal obra
de acesso ao novo estádio e principal investimento para a
Copa de 2014. O governador não falou, entretanto, nada sobre o projeto
completo da
Linha Ouro, que está sendo questionado na justiça por moradores do
Jardim Inah, bairro na região do Morumbi. A comunidade local acredita

que a obra vai descaracterizar e prejudicar o bairro